大众车保险盒取电安装行车记录仪
行车记录仪一般都是点烟器取电，有几个缺点：占用点烟器；走明线不美观；车辆熄火会断电。保险盒取电可以解决这几个问题，就是安装会麻烦一些。
我的行车记录仪是保险盒取电版的，要求电源输入12V。点烟器取电版的要求输入5V，如果要改为保险盒取电，因为保险盒电压是12V，所以需要附加降压模块，降压模块可以自己买，也可以把附带的点烟器插头拆开自己改造。
保险盒在方向盘左下方，打开储物盒可以看到两个卡子，两个手往上掰卡子储物盒就可以出来，下边两个接口轻轻一掰即可取下储物盒，看到五颜六色的保险丝。
行车记录仪有三个接线头：
- 黄色线接常电，车熄火持续供电；
- 红色线接ACC电源，车辆打火才供电；
- 黑色线接地，即电源负极。
我的行车记录仪内部没有电池，这种接线设计的目的是让行车记录仪，在车辆启动的时候自动开机并开始录像，熄火的时候自动待机，并开启停车监控模式，停车也能遇紧急情况自动开启录像。
使用万用表找到保险盒里闲置的常电和ACC接口。
- 关闭车辆电源，找到3号口是12V供电且闲置。
- 打开车辆电源，3号口和2号口都是12V供电且闲置。
以此判定2号口为ACC，3号口为常电。
（红线、黄线是之前让别人安装行车记录仪安装的，现已拔掉换成10A保险片了）
保险盒里接好电，开始布线。接地线需要用4mm六角扳手拧开螺丝，装完记得拧紧。
撬下侧面板，使用塑料撬板慢慢大胆的撬，这里边的接口如图，很难撬坏。
撬开A柱内面板，慢慢大胆的撬，然后往里一掰即可拆下，卡子跟侧面板差不多。
把线慢慢塞进去，多余的线尽量留在侧面板位置，扎起来。
慢慢敲开顶棚，把线塞进去。
安装效果。
